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小屁孩问我为啥轿车、面包车、摩托车、叉车爬坡吃力时候不需要及时减挡,如何回答比较妥当?

彭晓彤 汽车 2021-02-16 12:16:35

为什么汽车爬坡时必须使用低速档?

小屁孩问我为啥轿车、面包车、摩托车、叉车爬坡吃力时候不需要及时减挡,如何回答比较妥当?

一、汽车变速箱工作及汽车功率原理 每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3档及以下),大轴转速低于发动机转速,根据公式P=F*V,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4档及以上),大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合.二、汽车爬坡时必须使用低速档原因 根据上面汽车变速箱工作原理,我们可以知道.汽车发动机功率是恒定的,根据公式P=F*V,汽车功率是不变的,速度越低,相对来说牵引力越大 .汽车爬坡时使用低速档可以获得较大的牵引力,而汽车爬坡时,需要克服地面的最大摩擦力才可以使汽车向上爬坡,所以汽车爬坡时必须使用低速档.

上坡时汽车为什么要挂低挡

上坡时,要让汽车前进相同距离所用的功就会比平路时的大,而汽车的最大功率是恒定的,如果用低速档,汽车发动机的做功时间长,那么在相同距离低速档所做的功的就要多些,同时用低速档也可以防止离合器打滑而损耗离合器片,同样在平路汽车用高速档,就是为了节约能量,应为在从低到高的档位过程中汽车获得了惯性力,那么维持这个速度所需的功就会少些,不知满意否?

请问老师傅,小轿车在上坡途中动力不足,减挡时要不要加一脚空油??

不用

为什么我的车子现在上坡无力、 换挡给油时车子会顿挫的厉害.

一般的情况下原因有几点:1.档位太高,爬坡时应换低速档位2.机动车改气的原因,爬坡事从气更换至汽油,相信会快很多3.带速太低,带速不稳的原因.建议如.

汽车爬坡时,使用高速挡还是低速挡.为什么

低速档,低速档扭矩大,通俗点就是力量大,但是跑不快...高速档是扭矩小,但是能跑快

汽车上坡时 一般速度比较慢 你知道这是为什么吗?用物理只是回答

动力牵引能力和物质重量,

我对摩托车就是什么都不知道,所以来问一下,启动的时候慢松离.

你要知道离合就是一个控制主动器带动被动器驱动的一个接合控制器.当车速达到一定的高速你就可以快放离合,这是因为被动器的运动性处于高速运转中,但也要主动器(发动机)也处于一定的运转速度(发动机转数)这样配合就可以快放离合了.当被动机(主轴、齿轮)处于低运转时,你快放离合,就好象你手一下握住正在运行的风扇一样会打痛手.但是你慢慢靠近风扇,随着风扇一起带动动转就不会这么松易打痛手了.这个道理你明白不!发动机是高速不变,要使离合接合得便好就要掌握当时行驶的车速.车速慢就可以慢放,由主动有足够带动力慢慢带动被动加快速度.有一天当你掌握好车速与发动机运转后,你可以不用离合也能换档.

车子爬坡怎么爬不上去?

动力不够或者车轱辘摩擦力不行

骑摩托车爬坡怎么起步?

一,先右手刹住前轮!2左脚进一档!3右脚踩后刹车!4松右手刹车!5右手油门升到1500转到2000转之间 慢放离合到车抖动转速下降的话就再加大点油门同时再慢放离合同时慢松右脚刹车!上坡成功!

摩托车换挡应该注意那些方面,为什么我换的时候,车像卡主了一.

一卡是离合器分离过快,就象突然把齿轮接合起来一样,当然会有一卡的状态,建设慢放离合、慢加油门、快踩档!

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